یک سوال: آیا درصورت لغو تحریمهای قیمت خودرو کاهش می یابد؟ آیا بازار خودرو به همان اوضاع سه سال پیش خود باز خواهند گشت؛ اگرچه تا لغو کامل تحریمها زمان زیادی نماده است اما مردم منتظرند تا ببیند با لغو تحریمهای خارجی حالا دیگر خودروسازان چه بهانه ای برای افزایش قیمت دارند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس درباره کاهش تحریمهای خارجی به خصوص در حوزه خودروگفت: بدون شک با لغو تحریمهای خارجی علیه صنعت خودروسازی وضعیت بهتر از الان خواهد شد و زمینه بازگشت خودورسازهای بزرگ جهان نیز به ایران فراهم میشود. حال بحث اینجاست با برداشته شدن تحریم های خودرو آیا قیمت خودرو ها کاهش می یابد و در نتیجه قیمت اجاره خودرو ارزان بدون راننده کاهش پیدا می کند و باز هم قیمت های اجاره ماشین ایرانی و یا اجاره ماشین خارجی بدون راننده همچنان ثابت می ماند.



امید کریمیان در پاسخ به این سوال آیا قرار است خودروسازهای بزرگ جهان به ایران بیایند گفت: بنده هم چندی پیش خبر ورود چند خودروساز بزرگ خارجی را برای سرمایه گذاری و همکاری در ایران شنیده ام و فکر میکنم لغو قانونی تحریمهای خودرویی این بستر را بیش از بیش فراهم کند البته این بحث باعث می شود در اجاره ماشین تشریفاتی و رنت ماشین تنوع خودرو ها بیشتر شود. وی درباره تاثیر لغو تحریمهای خارجی در صنعت خودروسازی نیز گفت: مهم ترین اثر لغو این تحریمها کاهش هزینه تولید و افزایش تولید خودرو و به احتمال زیاد کاهش جزئی در قیمت خودرو خواهد بود که اگر این چنین باشد در صنعت موسسه های اجاره ماشین با راننده و یا با راننده تغییر چندانی در قیمت خودرو نخواهد داشت. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اضافه کرد: دولت باید نقش نظارتی داشته باشد و بگذارد تمام سهم این کارخانجات از طریق بازار سرمایه واگذار شود که از این راه و با تامین سرمایه درگردش آنان و هم با بالا بردن بهره وری نیرو ها و همچنین با بالا بردن کیفیت محصول خود، بتواند تولید خود را افزایش دهند و به سمت محصولی رقابت پذیر با تولیدات دیگر کشورها گام بردارند وی در ادامه درباره بازار خودرو در ایران و دلیل بی کیفیت بودن خودروهای داخلی با بیان اینکه کارخانجات خودروسازی ما همیشه نیازمند حمایت هستند و این در حالی است که دنیا، دنیای رقابتی است و کیفیت تولید، قیمت تمام شده ی آن و دیگر پارامترها، تعیین کننده میزان سهم محصول از بازار است گفت: اگر محصولی با کیفیت بسیار پایین داشته باشیم و استانداردها در آن لحاظ نشده باشد هرچقدر هم تسهیلات بدهیم مشکلی حل نخواهد شد.
با این حال با این خودرو های بی کیفیت باز هم اجاره خودرو ایرانی مثل اجار پراید در تهران متقاضی های خود را دارد که این مربوط به تولید کنندگان خودرو و قیمت بالای تولید در ایران می باشد. وی گفت: متاسفانه برخی خودروسازها معتقدند چون دولت به آن ها تسهیلات نمیدهد وضعیت تولید و گرانی به وجود آمده که اصلا اینگونه نیست. وی تصریح کرد: درست است تحریمهای خارجی نقش زیادی در وضعیت نابه سامان تولید خودرو داشته است اما باید توجه داشت خودروسازها در این مسیر اشتباهات زیادی داشته اند. در میان اتومبیل های گذر موقت وارد شده به ایران، خودروهای آمریکایی بیشترین سهم واردات را به خود اختصاص داده اند زیرا ویژگی هایی چون سرعت، قدرت، هیجان رانندگی و زیبایی ظاهری را با قیمتی بسیار مناسب در اختیار شما قرار می دهند و نمونه کار کرده آنها نیز به وفور در کشورهای حاشیه خلیج فارس یافت می شود.
اما در صنعت اجاره خودرو بازار خودرو های کره ای و همچنین اجاره خودرو های ایرانی مثل اجاره خودرو 206 و یا اجاره پراید و پژو پرشا هم دارای تقاضا می باشد. و می توان یم خودرو مناسب برای مسافرت مشتریان عزیز باشد. در این میان، دوج چارجر و فوردت موستانگ به عنوان ارزان ترین و محبوب ترین عضو گروه اتومبیل های آمریکایی گذر موقت شناخته می شوند و پس از آنها نیز شورولت کامارو، کرایسلر 300، هامر و کوروت بیشترین میزان واردات را به نام خود ثبت کرده اند. آنهایی که از کیفیت مونتاژ و سطح امکانات رفاهی این خودروهای نسبتا ارزان قیمت راضی نبودند سراغ مدل های مختلف کادیلاک رفتند. کادیلاک به عنوان یک اتومبیل لوکس آمریکایی، کیفیت مطلوب وو آپشن های زیادی را به شما هدیه می دهد. تا سال گذشته نیسان 350Z هم در میان واردکنندگان اتومبیل های گذر موقت محبوبیت خاصی داشت چون مانند فورد دموستانگ، یک اتومبیل کوپه اسپورت و ارزان قیمت بوده و توانایی فنی قابل توجهی دارد اما کم کم چهره اش تکراری شد و با ورود مدل 370Z محبوبیتش کاهش پیدا کرد.
از بحث اتومبیل های پرطرفدار و ارزان قیمت گذر موقت که بگذریم، نوبت می رسد به خاص ترین و گران ترین گذر موقت های وارداتی که قاعدتا شامل اتومبیل های لوکس یا سوپر اسپورت های اروپایی بوده اند. قرارداد رسمی برای اجاره اینطور ماشین ها بسته نمی شود و اگر وجود هم داشته باشد، کسی حوصله ثبت و محضر و این کارها را ندارد. طرفین ترجیح می دهند با گرفتن چک و سفته و مدارک سر و ته ماجرا را هم بیاورند. قرارداد اجاره خودرو برای تعداد ساعات معین بسته می شود که معمولا کمتر از 10 ساعت اجاره داده نمی شود یا اگر هم پایین تر از 10 ساعت اجاره داده شود پول همان 10 ساعت گرفته می شود. همچنین اجاره کننده معلوم می کند که می خواهد چند ساعت ماشین را داشته باشد. برای ماشین های ارزان تر مثل کرایسلر یک چک معتبر همراه با یک سند ملکی به عنوان گرو گرفته می شود اما برای ماشین های گران تر مثل کامارو، صاحب ماشین باید اجاره کننده را بشناسد و به هر کسی اجاره اش نمی شود لبته این سختگیری ها برای خودرو های ارزان تر مثل خودرو های ایرانی و یک سری خودرو های اپتیما و النترا کمتر می باشد.